Revamping cuscinetti, cilindri lavoro, bancate

Che cos’è il Revamping

Il revamping è un intervento di ricondizionamento e/o aggiornamento funzionale di componenti meccanici già esistenti, finalizzato a ripristinare le prestazioni originarie e/o migliorarle, prolungare la vita utile e ridurre tempi e costi di fermo macchina.
Con la revisione si minimizzano i tempi di fermo, si riducono i costi e si riportano le parti meccaniche “come nuove”.

Distitec manterrà le prestazioni originali, garantendo i parametri geometrici e di carico previsti dal progetto originale, seguendo il sistema di gestione qualità ISO 9001:2015 e tutte le normative vigenti nell’ambito dei cuscinetti.

Come funziona il revamping Distitec

Distitec applica questa tecnica su:

• Cuscinetti a rulli cilindrici, sia standard che speciali, per diverse applicazioni: siderurgia, movimentazione, macchine per cartone ondulato, macchine utensili e di automazione, mineraria, cementifera ed eolica.
• Controrulli (cuscinetti di backup) per spianatrici, tenso-spianatrici e raddrizzatrici di lamiera.
• Cuscinetti a rulli multipista (multirow) calzati sui colli dei cilindri di laminazione a caldo e a freddo.
• Cuscinetti reggispinta (di appoggio) montati alle estremità dei cilindri di lavoro e di supporto.
• Cilindri di lavoro, di appoggio e di supporto (WR e IMR) utilizzati negli impianti siderurgici.
• Bancate e cassette di spianatrici, tenso-spianatrici e raddrizzatrici di lamiera.

Procedimenti Distitec per revamping cuscinetti e non solo

Il processo di revamping Distitec parte da un’analisi visiva, seguita da controlli specifici per valutare la fattibilità dell’intervento.
Successivamente viene elaborato un preventivo con l’indicazione di tutte le operazioni che si intendono eseguire.
Si procede quindi con il revamping vero e proprio, che varia in base al prodotto ed alla tipologia di revisione che si è decisa.
Al termine dell’intervento viene rilasciato un certificato di collaudo con tutte le specifiche dimensionali e geometriche.

A. Cuscinetti a rulli cilindrici, controrulli, multirow, reggispinta

1. Smontaggio e pulizia con solventi neutri.
2. Analisi visiva per valutare le condizioni in cui ha lavorato il componente.
3. Verifiche dimensionali e geometriche.
4. Controllo della durezza, presenza di cricche o rotture ed eventuali trattamenti superficiali (es. cromatura).
5. Trattamento termico e raddrizzatura.
6. Rettifica, eventuale rivestimento superficiale e lucidatura finale per riportare la rugosità ai valori originali.
7. Lavaggio e collaudo finale.
8. Compilazione del certificato di collaudo con le nuove dimensioni.

B. Cilindri di lavoro, di appoggio e di supporto (WR e IMR)

1. Smontaggio e pulizia con solventi neutri.
2. Analisi visiva per valutare le condizioni in cui ha lavorato il componente.
3. Verifiche dimensionali e geometriche.
4. Controllo della durezza, presenza di cricche o rotture ed eventuali trattamenti superficiali (es. cromatura).
5. Trattamento termico e raddrizzatura.
6. Rettifica, eventuale rivestimento superficiale e lucidatura finale per riportare la rugosità ai valori originali.
7. Lavaggio e collaudo finale.
8. Compilazione del certificato di collaudo con le nuove dimensioni.

C. Bancate e cassette di impianti di spianatura lamiera

1. Smontaggio e pulizia a cura del cliente in loco.
2. Analisi visiva tramite fotografie per valutare la fattibilità da parte di Distitec.
3. Ricevimento presso Distitec, smontaggio e verifiche dimensionali e geometriche: ispezione delle sedi, dei controrulli e dei cilindri.
4. Sostituzione o ripristino dei componenti volventi.
5. Ripristino delle sedi di appoggio dei vari componenti (controrulli e cilindri).
6. Lavaggio e rimontaggio con cuscinetti e rulli ripristinati ad hoc.
7. Verifica dimensionale e geometrica finale.
8. Compilazione del certificato di collaudo con tutte le nuove dimensioni.

Vantaggi del Revamping Distitec