SERIE NNTR

Rotelle di trascinamento nntr

Le rotelle di trascinamento NNTR presentano un anello esterno di grande spessore necessario per garantire la resistenza meccanica adatta per limitare al minimo le deformazioni sotto carico e sopportare al meglio gli urti. Il profilo esterno bombato permette di sopperire a possibili disallineamenti presenti nelle parti circostanti al cuscinetto, di ridurre la pressione hertziana di contatto e quindi minor usura e maggior durata della contropista.

L’esecuzione a pieno riempimento di rulli permette a questi rulli di sostegno di sopportare carichi elevati mantenendo ridotti gli ingombri. La presenza di orletti integrati e rettificati nell’anello esterno permettono di utilizzare questi cuscinetti in applicazioni in cui ci sia presenza di carichi assiali. Vengono principalmente utilizzati come seguitori di camme, come rulli di pressione e come rotelle nei convogliatori.

CODICE Peso Dimensioni  (mm) Coeff. di carico Carico limite di fatica Numero    di giri2)
d D B C D1 d2 d3 r1 r2 n1) din. stat.
CW C0W PUW nD Grasso
g h10 min min KN KN KN min-1
NNTR 50x130x65-2ZL 5,2 50 130 65 63 80 63 6 2 3 3 226 285 37 1.100
NNTR 55x140x70-2ZL 6,4 55 140 70 68 91 73 4 2 3 3 275 365 44,5 850
NNTR 60x150x75-2ZL 7,8 60 150 75 73 97 78 4 2 3 3 310 420 53 800
NNTR 65x160x75-2ZL 8,8 65 160 75 73 103 82 5 2 3 3 335 445 56 700
NNTR 70x180x85-2ZL 13 70 180 85 83 115 92 5 2 3 3 430 590 75 600
NNTR 80x200x90-2ZL 16,8 80 200 90 88 127 102 5 2 4 3 510 700 87 500
NNTR 90x220x100-2ZL 22,5 90 220 100 98 146 119 5 2,5 4 3 630 910 104 400
NNTR 100x240x105-2ZL 28 100 240 105 103 160 132 6 2,5 4 6 720 1080 118 340
NNTR 110x260x135-2ZL 35,6 110 260 115 113 174 143 6 2,5 4 6 860 1310 143 300
NNTR 130x310x146-2ZL 65,2 130 310 146 144 204 165 8 3 5 6 1290 2010 216 240

 

Cuscinetto con tenuta a labbro (suffisso .2RS); Temperatura ammissibile di esercizio  -30°C fino a 120°C 

1) N° di fori per lubrificazione interna                                                                                                                                  

2) N° di giri con funzionamento continuo e per lubrificazione a grasso

CONTATTO VELOCE