Cuscinetti per convogliatori coil

 

 

 

Le rotelle a pieno riempimento di rulli cilindrici che produce Distitec vengono utilizzate principalmente come supporto dei nastri trasportatori di coils. Queste rotelle vengono realizzate con differenti profili dell’ anello esterno. Avendo le corone dei rulli a pieno riempimento queste rotelle garantiscono le maggiori capacità di carico e grazie al grande spessore dell’anello esterno hanno un limitatissimo valore di deformazione e dilatazione. Con piccoli accorgimenti possono lavorare anche in presenza di elevate fonti di calore. I bordi integrali ricavati nell’ anello esterno garantiscono inoltre una buona capacità di sopportare carichi assiali.

 

d                         D D1 A B C C C0 Vel. max Peso
[mm]  [kN] [rpm] [Kg]
DSTRC 4200 50 125 140 40 60 65 130 135 1.100 4,85
DSTRC 4201 60 150 170 50 70 75 195 215 900 8,2
DSTRC 4202 70 165 190 55 75 80 230 245 700 10,6
DSTRC 4203 80 185 210 60 80 85 285 320 550 14
DSTRC 4204 100 215 250 65 85 90 355 410 400 19,4
DSTRC 4205 120 255 290 70 95 100 470 580 300 30,3

C = carico  radiale dinamico

C0 = carico radiale statico

Tutti i cuscinetti sono forniti con possibilità di rilubrificazione interna

Aggiungere suffisso "A" o "B" o "C" in base all'esecuzione desiderata.

 

Per qualsiasi altra richiesta o informazione tecnica si prega di consultare il nostro ufficio tecnico

Cuscinetti per convogliatori coil

1 – Anello esterno

2 – Anello interno

3 – Ralla di chiusura

4 – Rulli cilindrici

5 – Anello FEY

6 – Schermo di protezione

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CARATTERISTICHE TECNICHE DELLE ROTELLE A PIENO RIEMPIMENTO DI RULLI CILINDRICI

Cuscinetti per convogliatori coil

 

Anello esterno eseguito principalmente in acciaio da cementazione 16CrNi4 (UNI 7846) per le piccole dimensioni e 18NiCrMo5 (UNI 7846) per le grandi dimensioni. Questi acciai possono raggiungere, dopo trattamento di cementazione, tempra e rinvenimento, una durezza superficiale di 60+2 HRc. Il profilo dell’ anello esterno può avere tre esecuzioni differenti:

1 – Anello con profilo esterno cilindrico senza bordi di guida

2 – Anello con singolo bordo di guida sulla superficie esterna

3 – Anello con doppio bordo di guida sulla superficie esterna

Anello interno eseguito in acciaio a tutta tempra 100Cr6 (UNI 3097) e possono raggiungere, dopo trattamento di tempra e rinvenimento, una durezza superficiale di 60+2 HRc.

La lubrificazione interna può essere effettuata tramite fori presenti nell’anello interno (tramite condotto da effettuare sul perno sul quale sarà calettata la rotella).

Il sistema di protezione interna prevede anelli elastici lamellari (FEY) in acciaio armonico per molle e schermi esterni in acciaio soggetti a trattamento antiossidante di brunitura.

A richiesta possono essere eseguite varianti speciali, quali giuoco maggiorato (C3 o C4) o trattamenti termici di stabilizzazione, entrambe garantirne per l’utilizzo in presenza di alte temperature.

 

 

 

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